L'épopée des Deux Amis
Chaque planche, chaque clou du bateau Les Deux Amis raconte son histoire, sa résilience, ses transformations et son lien avec la mer et la pêche. Construit en 1949 par le célèbre chantier Barbanchon et Doucet à Cherbourg, il est le dernier cordier de Normandie. Il témoigne du passage à la motorisation, après Guerre, et de la polyvalence de la pêche artisanale. Cordier et dragueur, puis chalutier et dragueur, Les Deux Amis est le compagnon de travail fidèle de ses équipages pendant 40 ans, jusqu’en 1990.
Restauré par l’association Torbouai du Bessin, il passe à la plaisance en 1993 sous le nom de Grandcopaise.
Aujourd'hui ce bateau remarquable a besoin d’une grande refonte. C’est à nous d'écrire une nouvelle page de sa vie avec deux objectifs :
-
Restaurer le bateau dans son état d'origine (1949) avec les techniques ancestrales et des bois de pays (chêne)
-
Exploiter ce patrimoine maritime, comme un outil unique et parfaitement adapté aux défis actuels : de sensibilisation aux enjeux écologiques, aux énergies marines renouvelables, à l'éducation des plus jeunes, au tourisme vert et inclusif, en rendant la mer accessible à tous.
- 1949
Les Deux Amis, barque cordière, sort de chantier Barbanchon et Doucet
- 1970
Revendu à Grandcamp, devient chalutier-dragueur, il est renommé Franck Yannick
- 1990
Le bateau passe en plaisance et se nomme Grandcopaise
- 2023
Nouveau port d'attache, Port en Bessin, il retrouve son nom de baptême Les Deux Amis
- 2025
Début de sa restauration
- 2026
Début de sa nouvelle vie avec son gréement d'origine
L'état des lieux
La coque du bateau est inscrite à l'inventaire des Monuments Historiques. Il reste la moitié avant à refaire, l'étrave et une partie du pont.
Notre exigence est de réaliser les travaux dans le respect des techniques et assemblages traditionnels, garantissant à la fois durabilité et authenticité, en conservant le maximum de pièces d'origine. Le gréement sera entièrement revu et refait d'après des archives photographiques.
Les travaux seront assurés par Chantier Bernard, sous les directives de la DRAC, avec des charpentiers de marines et des apprentis, ainsi que le concours des bénévoles de Deux-Amis.
LE BUDGET
Le budget global est de 600 000 euros. Nous avons déjà obtenu des contributions importantes de la DRAC et les Fonds FIM. Merci pour leur soutien !
Il reste 140 000€ à collecter pour boucler le budget de La Grande Refonte.
L'équipe
L'association Deux Amis, créée par les membres fondateurs de l'association L'Équipage de la Jolie Brise, bénéficie d’une expérience et de compétences techniques reconnues dans la rénovation de vieux gréements. Les quatre chaloupes de L'Équipage de la Jolie Brise ont été entièrement remises en état et sont entretenues, de A à Z, uniquement par les bénévoles de l’association, avec l’expertise des professionnels du port. Tous ses quatre bateaux sont désormais inscrits à l'inventaire des Monuments Historiques.
Les partenaires
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Vos contreparties
Les contreparties sont à la charge du porteur de projet.
La Fondation du patrimoine se décharge de toute responsabilité en cas de préjudice.
Pour 10€
Clou de spectacle - 6 caravelles en acier (il nous en faut 2 000)
Mention nominative sur les réseaux sociaux (Facebook et Instagram) + invitation au lancement + 2 insignes ou autocollant avec l’insigne du bateau ( à retirer sur place pendant lancement)
Pour 100€
Apprenti charpentier - 1m2 du bois du pont / bordées
Contreparties précédentes + certificat Ami du Bateau + 2 chapeaux marins
Pour 1000€
Maître charpentier - 1 membrure du bateau (il nous en faut 28)
Contreparties précédentes + nom de donateur inscrit sur une membrure et sur les plans visuels + 1 adhésion à l'année + logo/nom sur le site internet
Pour 2500€
Maître voilier - contribution au budget des voiles (budget de 35 000€)
Contreparties précédentes + 1 adhésion à l'année supplémentaire + 2 polos "équipier" + logo/nom dans les brochures de présentation
Pour 5000€
Pilote - contribution au budget des deux mâts (budget de 45 000€)
Contreparties précédentes + nom de donateur inscrit sur un mât et sur les plans visuels + 2 vareuses + 2 invitations au cocktail VIP de lancement + logo sur tous les supports de communication
Pour 10000€
Navigateur
Contreparties précédentes + 1/2 journée de privatisation du navire en navigation + apéritif normand pour les passagers + logo sur la housse de grande voile
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