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La barque Les Deux Amis de Port-en-Bessin

Ecrivons une nouvelle page de la vie de la barque Les Deux Amis !

PORT EN BESSIN HUPPAIN - Calvados

La collecte vient d'ouvrir, faites partie des premiers donateurs !

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L'épopée des Deux Amis

Chaque planche, chaque clou du bateau Les Deux Amis raconte son histoire, sa résilience, ses transformations et son lien avec la mer et la pêche. Construit en 1949 par le célèbre chantier Barbanchon et Doucet à Cherbourg, il est le dernier cordier de Normandie. Il témoigne du passage à la motorisation, après Guerre, et de la polyvalence de la pêche artisanale. Cordier et dragueur, puis chalutier et dragueur, Les Deux Amis est le compagnon de travail fidèle de ses équipages pendant 40 ans, jusqu’en 1990.

Restauré par l’association Torbouai du Bessin, il passe à la plaisance en 1993 sous le nom de Grandcopaise.

Aujourd'hui ce bateau remarquable a besoin d’une grande refonte. C’est à nous d'écrire une nouvelle page de sa vie avec deux objectifs :

  • Restaurer le bateau dans son état d'origine (1949) avec les techniques ancestrales et des bois de pays (chêne)

  • Exploiter ce patrimoine maritime, comme un outil unique et parfaitement adapté aux défis actuels : de sensibilisation aux enjeux écologiques, aux énergies marines renouvelables, à l'éducation des plus jeunes, au tourisme vert et inclusif, en rendant la mer accessible à tous.

  • 1949

    Les Deux Amis, barque cordière, sort de chantier Barbanchon et Doucet

  • 1970

    Revendu à Grandcamp, devient chalutier-dragueur, il est renommé Franck Yannick

  • 1990

    Le bateau passe en plaisance et se nomme Grandcopaise

  • 2023

    Nouveau port d'attache, Port en Bessin, il retrouve son nom de baptême Les Deux Amis

  • 2025

    Début de sa restauration

  • 2026

    Début de sa nouvelle vie avec son gréement d'origine

L'état des lieux

La coque du bateau est inscrite à l'inventaire des Monuments Historiques. Il reste la moitié avant à refaire, l'étrave et une partie du pont.

Notre exigence est de réaliser les travaux dans le respect des techniques et assemblages traditionnels, garantissant à la fois durabilité et authenticité, en conservant le maximum de pièces d'origine. Le gréement sera entièrement revu et refait d'après des archives photographiques.

Les travaux seront assurés par Chantier Bernard, sous les directives de la DRAC, avec des charpentiers de marines et des apprentis, ainsi que le concours des bénévoles de Deux-Amis.

LE BUDGET

Le budget global est de 600 000 euros. Nous avons déjà obtenu des contributions importantes de la DRAC et les Fonds FIM. Merci pour leur soutien !

Il reste 140 000€ à collecter pour boucler le budget de La Grande Refonte.

Chacun de vos dons permettra à ce bateau remarquable de repartir en mer. Merci pour votre aide !

Étant le seul navire de ce type en baie de Seine, il va devenir un emblème de la Normandie, du Calvados, territoire maritime tournés vers l'avenir.

Dimitri ROGOFF, Président des Deux-Amis

Chacun de vos dons permettra à ce bateau remarquable de repartir en mer. Merci pour votre aide !

Étant le seul navire de ce type en baie de Seine, il va devenir un emblème de la Normandie, du Calvados, territoire maritime tournés vers l'avenir.

Dimitri ROGOFF, Président des Deux-Amis

L'équipe

L'association Deux Amis, créée par les membres fondateurs de l'association L'Équipage de la Jolie Brise, bénéficie d’une expérience et de compétences techniques reconnues dans la rénovation de vieux gréements. Les quatre chaloupes de L'Équipage de la Jolie Brise ont été entièrement remises en état et sont entretenues, de A à Z, uniquement par les bénévoles de l’association, avec l’expertise des professionnels du port. Tous ses quatre bateaux sont désormais inscrits à l'inventaire des Monuments Historiques.

Les partenaires

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Mise à jour le 13/02/2025

Vos contreparties

Les contreparties sont à la charge du porteur de projet.

La Fondation du patrimoine se décharge de toute responsabilité en cas de préjudice.

    Pour 10€

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    Clou de spectacle - 6 caravelles en acier (il nous en faut 2 000)

    Mention nominative sur les réseaux sociaux (Facebook et Instagram) + invitation au lancement + 2 insignes ou autocollant avec l’insigne du bateau ( à retirer sur place pendant lancement)

    Pour 100€

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    Apprenti charpentier - 1m2 du bois du pont / bordées

    Contreparties précédentes + certificat Ami du Bateau + 2 chapeaux marins

    Pour 1000€

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    Maître charpentier - 1 membrure du bateau (il nous en faut 28)

    Contreparties précédentes + nom de donateur inscrit sur une membrure et sur les plans visuels + 1 adhésion à l'année + logo/nom sur le site internet

    Pour 2500€

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    Maître voilier - contribution au budget des voiles (budget de 35 000€)

    Contreparties précédentes + 1 adhésion à l'année supplémentaire + 2 polos "équipier" + logo/nom dans les brochures de présentation

    Pour 5000€

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    Pilote - contribution au budget des deux mâts (budget de 45 000€)

    Contreparties précédentes + nom de donateur inscrit sur un mât et sur les plans visuels + 2 vareuses + 2 invitations au cocktail VIP de lancement + logo sur tous les supports de communication

    Pour 10000€

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    Navigateur

    Contreparties précédentes + 1/2 journée de privatisation du navire en navigation + apéritif normand pour les passagers + logo sur la housse de grande voile

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