Délégation Rhône-Alpes

Délégation Rhône-Alpes - Fondation du patrimoine

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Chargée de mission (01, 73, 74)

Marine INGELAERE

Chargé de mission (69, 38)

Frédéric-Nicolas KOCOUREK

Chargée de mission (07, 26, 42)

Léa COUTENS

Julie CARRARA-POUGEA

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Dans le cadre de la convention de partenariat triennale avec la Région Auvergne-Rhône-Alpes, la Fondation du patrimoine met en œuvre chaque année avec le soutien de la Région, un** fonds d’intervention en faveur de projets de restauration et de valorisation d’éléments du patrimoine public ou associatif, situés sur le territoire de la région Auvergne-Rhône-Alpes et faisant l’objet d’une convention de souscription avec la Fondation du patrimoine.**

**QUI PEUT DEPOSER UN DOSSIER ?**

Toute collectivité territoriale ou groupement (commune, communauté de communes…) ou association peut déposer un dossier aux conditions suivantes :

- Le demandeur doit être maître d’ouvrage (celui qui supporte la dépense et qui est propriétaire de l’ouvrage ou délégataire de maîtrise d’ouvrage)
- Le projet de restauration doit être éligible à l’opération selon les critères décrits ci-après.

**CRITERES D’ELIGIBILITE**

Type de projets :

- Projets de sauvegarde et valorisation d’éléments du patrimoine immobilier et mobilier ainsi que tous patrimoines « dits matériels » ;
- Non protégés au titre des Monuments Historiques.

Conditions :

Le projet devra faire l’objet d’une souscription sous l’égide de la Fondation du patrimoine ayant permis de collecter au moins 5% du montant total des travaux soutenus ;
Le projet devra présenter un réel intérêt architectural, technique et paysager ;
La qualité de restauration sera un critère clef d’évaluation.
Le maître d’ouvrage devra participer pour partie au financement du projet.
L’aspect typique du bien sera privilégié au regard du contexte patrimonial local, le maintien des savoir-faire, l’utilisation de matériaux traditionnels et naturels dans une approche de développement durable. Le recours à des compétences spécifiques (CAUE, architecte, notamment architecte du patrimoine…) sera important. Une attention particulière sera accordée aux projets faisant l’objet d’une valorisation pédagogique ou didactique en direction du public ainsi qu’aux projets mis en œuvre dans des territoires requérant un encouragement à l’accès à la culture et au patrimoine.

**Attention : le projet ne devra pas déjà bénéficier d’une aide financière de la Région Auvergne-Rhône-Alpes au titre d’autres dispositifs.**

Enfin, la qualité du dossier ainsi que la clarté et la précision du coût des travaux et du plan de financement seront appréciées.

**DEMANDE DE SUBVENTION ET CALENDRIER**

Le dossier de lancement de souscription et les documents complémentaires nécessaires à ce fonds devront être transmis au délégué départemental de la Fondation du patrimoine dont dépend le maître d’ouvrage avant le **14 juillet 2024.**

Si vous souhaitez bénéficier du soutien de la Fondation du patrimoine et de la Région n’hésitez pas à nous demander un dossier :

Fondation du patrimoine | Délégation Rhône-Alpes

27 Boulevard Antoine de Saint-Exupéry 69009 LYON

rhonealpes@fondation-patrimoine.org |



Pour toute demande, merci de contacter le chargé de mission lié au département dans lequel se situe votre bien, en renseignant votre nom, prénom, vos coordonnées complètes. En cas de demande pour un projet, merci de renseigner l'adresse du bien en question. 

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Marie-Sophie FRIGNET, Déléguée Régionale Rhône-Alpes

Le mot du délégué régional

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Un diagnostic sanitaire a mis en évidence un mauvais état du clocher, des dégradations diverses dans la toiture et dans la charpente à la suite d'infiltrations d'eau. Des fissures affectent des pans de murs, notamment l'une d'elles dans le pignon ouest. L'intérieur présente aussi des désordres au niveau des voûtes de la nef. 

La baisse de la capacité portante des maçonneries, la déformation des voûtes, l'ouverture du chainage d'angle du pignon ouest, combinées avec la nature du sol sous les fondations, altèrent la stabilité de l'édifice et font craindre un risque d'effondrement. Tous ces éléments ont motivé la décision de fermeture provisoire de l'église.

Résultant des analyses et des études des architectes du patrimoine, le projet consiste en premier lieu à éliminer le risque d'écroulement de l'édifice, puis de restaurer la charpente, la couverture, la maçonnerie et les enduits de façade ; ceci pour la nef ainsi que pour le clocher. Ces travaux de mise en sécurité et de restauration de l'église seront effectués par tranches fonctionnelles en fonction des mobilisations de financement, en mettant en priorité la réouverture de l'église et l'utilisation en sécurité des locaux pour les différents usages cultuels et culturels.

La diversification des usages  de cette église seront pris en compte dans les travaux de restauration intérieure et l'aménagement notamment,  en matière d'accès, de circulation des personnes et de sécurité.

Les abords seront également retravaillés en fonction des exigences des caractéristiques du sol autour de l'édifice impliquant sa stabilité, ainsi qu'en tenant compte des contraintes de voirie.

Le projet : réaliser les travaux nécessaires à la réouverture de l'église

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Eglise Saint Barthélemy à Gresse-en-Vercors

Eglise Saint Barthélemy à Gresse-en-Vercors en Isère

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Le projet de restauration de la chapelle de l’Hôtel-Dieu est celui de la redécouverte d’un monument important du patrimoine hospitalier et lyonnais sur lequel aucune restauration n’a été effectuée depuis le XIXe siècle. 
Le décor avait alors disparu sous une couche noirâtre qui laissait penser aux conséquences d’un incendie. Le parti pris de restauration vise à préserver l’ensemble ornemental réalisé au XIXe siècle et adapté à l’architecture du XVIIe siècle. Outre l’importante restauration du décor et des sculptures, plusieurs boiseries et la totalité des lustres sont recréés. 
Après 8 ans de travaux, la restauration de la Chapelle a été réalisée pour moitié. 6 chapelles latérales, le transept sud, les vitraux, les façades et les clochers sont restaurés. 2 chapelles latérales, le transept nord, la nef et le chœur, puis l’orgue attendent leur restauration. 
En 2020 et 2021, les Hospices Civils de Lyon espèrent restaurer le transept nord et la chapelle des reliques.

Restaurer le transept nord et de la chapelle des reliques

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Chapelle de l’Hôtel-Dieu de Lyon

Chapelle de l'Hôtel-Dieu de Lyon

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Restaurer la tour Perret, c’est redonner vie à un patrimoine architectural exceptionnel. Érigé en 1925, fermé au public en 1960, classé aux monuments historiques en 1998, l’édifice présente depuis plusieurs années d’importants signes d’altération du béton, liés à la corrosion des armatures en acier. Pour stopper ce processus et rendre son prestige à la tour, la Ville de Grenoble s’est engagée dans un projet de restauration ambitieux et innovant.

Des études poussées et un chantier pilote pour tester grandeur nature des techniques de restauration, associant scientifiques et entreprises spécialisées, ont abouti à un protocole d’intervention inédit qui porte sur la restauration des bétons structurels, des ascenseurs et la consolidation des fondations. L’intérêt de ces travaux dépasse le seul enjeu local puisqu’ils bénéficieront à de nombreux bâtiments en béton armé construits à travers le monde au cours du XXe siècle, dont beaucoup souffrent des mêmes problèmes. L’objectif est d’achever les travaux en 2025, pour le centenaire de la tour, et de réouvrir l’édifice au public.

Restaurer la tour Perret de Grenoble

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Tour Perret de Grenoble

Tour Perret Grenoble, un autre sommet !

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Rhône-Alpes

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Barquette Boucot-Caron

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MOTUL

Préserver le patrimoine motorisé roulant

Vieux d’une cinquantaine d’années, ce trolleybus stocké pendant vingt ans dans un hangar à potasse a subi les affaires du temps. Aujourd’hui, il a besoin d’être restauré. 
La restauration par l’association Standard 216 – Histo Bus Grenoblois a commencé en 2014 avec la rénovation des parechocs arrière. Par manque de temps et de financement les travaux ont malheureusement dû être stoppés. 
Grâce à vos dons, le plus gros du chantier va pouvoir commencer à savoir la rénovation complète de la carrosserie et des perches, le changement du tapis de sol et la rénovation des sièges.

Restaurer un trolleybus Vétra VBR-H d’époque en Isère

Ce trolleybus Vétra VBR-h est le modèle-type qui a circulé dans l’agglomération grenobloise entre 1949 et 1967. Vetra était alors une marque de trolleybus très répandue en France entre 1927 et 1978. 
Seulement 11 modèles ont été mis en circulation, dont celui-ci. Le musée histo bus Dauphinois de Grenoble présente au public l’ensemble de ses collections de véhicules, char-à-bancs, trolleybus, autobus standards, autobus, etc. Après sa restauration, le véhicule du modèle Vétra VBR-h rejoindra l’espace des trolleybus du musée, qui en détient déjà 3 exemplaires. 
Seuls quatre autres véhicules du même types sont préservés en France.

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Un moyen de locomotion historique

L’association Standard 216 Histo Bus Grenoblois est très impliquée dans le projet. Elle a déjà participé à la restauration d’un autocar Saurer 3CT 3D en partenariat avec la Fondation du patrimoine. 
Tous ces travaux sont réalisés de manière bénévole par l’association, seuls les matériaux et remorquages sont à financer.

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L’association Standard 216 Histo Bus Grenoblois au cœur du projet

Restauration du trolleybus Vétra VBR-H

Démontage des anciens panneaux sous les vitres + remise en état des sous-structures

Achat de nouveaux panneaux sous les vitres et de “jupes” + pose + peinture intérieure

Changer le tapis de sol + peinture de la carrosserie + rénovation des 37 sièges

Trolleybus Vétra VBR-H au musée histo bus dauphinois