Délégation Bretagne - Brest

Délégation Bretagne - Fondation du patrimoine

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Délégation Bretagne - Rennes

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Jean-François PIFFARD, Délégué régional Bretagne

Le mot du Délégué régional

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**Cette chapelle vieille de cinq siècles, marquée par le temps, réclame désormais les soins d’une restauration.** Un raccordement électrique est nécessaire pour assurer un éclairage adéquat. Le mur Nord présente des signes de gonflement. Ainsi, une intervention en maçonnerie est nécessaire pour **restaurer les murs et garantir la pérennité du bâtiment.** Par ailleurs, **la charpente et la couverture affichent des signes de dégradation nécessitant une réfection complète**. Enfin, les peintures murales, reflets de l’histoire et de la spiritualité du lieu, demandent une réhabilitation.
**À la suite de sa restauration, la chapelle conservera son rôle cultuel** lors d’occasions spécifiques. La ville d’Elven envisage également de l’utiliser comme un **espace d’exposition dédié aux peintures murales** et un espace ouvert au public pour sensibiliser autour de cet art en proposant des visites aux établissements scolaires et aux centres de loisirs. Cet espace pourra également servir de point relais entre le CIAP et la ville d'Elven.

Une restauration globale du bâti devenue nécessaire

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La chapelle Saint-Clément à Elven

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**L’abandon de l’exploitation a vu le moulin se détériorer au cours des années, malgré les efforts entrepris par le propriétaire**. L'appentis du moulin, ancien lieu de stockage du blé et de la farine, réalisé en bois du pays et sur pilotis, a déjà dû être déconstruit en 2010 par mesure de sécurité. Les coursiers obturés provoquent l’accumulation de vase dans les caveaux et des poussées latérales qui déstabilisent le mur de refend. La maçonnerie de la façade Sud sur laquelle s’appuyait l’appentis est quant à elle fortement dégradée et fissurée. Les fondations de la digue et des culées de pont sont déchaussées par endroits. Les murets sont également détériorés. La passerelle en fer et les éléments mécaniques constituant la machinerie sont oxydés. Le radier de l’abri moteur disparait sous la pression de la vase et la vanne du coursier « pêcherie » est endommagée.

**Les travaux concerneront** :
- la remise en état et protection (terrassement, stabilisation du sol, réouverture des coursiers, consolidation de la structure des moulin, abri moteur, culées de pont, digue et passerelle) ;
- la reconstruction à l’identique de l’appentis latéral en bois ;
- et la remise en état de certains éléments de la machinerie intérieure et rétablissement de la motorisation.

Le projet : restaurer un monument historique fortement altéré

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Moulin à marée de Boschet

Moulin à marée de Boschet à Saint-Père-Marc-en-Poulet

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 Votre soutien est indispensable pour restaurer le phare, le fort ainsi que la caserne de l’Île aux Moines à Perros-Guirec !  Des travaux de conservation d’urgence ont été réalisés, ce qui a permis de préserver les différents édifices, mais avec des matériaux inadaptés. Il est nécessaire de reprendre ces travaux pour conserver les différents édifices avec des matériaux conformes à l’intérêt patrimonial du site.
Concernant le phare, il est nécessaire de restaurer la couverture, de rejointer la maçonnerie, de remplacer les huisseries en bois et d’aménager l’intérieur tout en conservant le mobilier d’origine. Pour la caserne, les travaux concerneront la reprise des fondations et des maçonneries du mur d’enceinte, la restauration de la chapelle ainsi que sa mise en valeur dans sa configuration originelle et la restauration de la couverture en ardoises épaisses. Enfin, le fort, inscrit Monument historique, devra être sécurisé et un aménagement de la plateforme avec vue panoramique sera réalisé. 

 Des travaux de restauration au profit de l’intérêt patrimonial du site

Remise de chèque Mission Bern Ile aux Moines

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Phare, fort et caserne de l’Île aux Moines 

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**Envie de découvrir les sites patrimoniaux dans le Finistère ?**

La délégation Bretagne et le Club de la communauté Airbnb du Finistère vous offrent leur Guide du patrimoine local dans le Finistère. 
Dans ce guide gratuit et en téléchargement libre, découvrez une sélection inédite de lieux patrimoniaux, situés hors des sentiers et souvent méconnus des voyageurs de passage !

Bretagne

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Direction régionale des affaires culturelles

Il en aura connu des mers difficiles entre Grande-Bretagne et Méditerranée. Quel est le moindre petit port de la pointe de Bretagne qui n’a pas vu au moins une fois la puissance gabare venir décharger sa cargaison à quai ?
Après toutes ces années de bons et loyaux services voici venu, pour Notre-Dame-de-Rumengol, le moment du grand carénage.  Les travaux porteront sur la structure bois : bordés, membrures, voûte, pont, pavois, hiloires, etc. Notre-Dame-de-Rumengol a besoin de votre aide ! 

Le projet : un bateau breton réputé qui sillonne la rade de Brest

Cet été,  vous pourrez embarquer dès le mois de juin à partir de Brest, en rade et jusqu'à Chateaulin ou aux îles de Sein et d'Ouessant, puis à partir de Lesconil vers les Glénans au mois d’août. Enfin 2 navigations d'une semaine sont prévus fin août et début septembre autour des îles du ponant.

Chaque embarquement participe à la préservation du bateau et de sa longue histoire.


**Informations et contacts** : contact@antest.net | 02 98 20 06 58 | www.antest.net

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Cet été embarquez sur Notre Dame de Rumengol !

Depuis fin Septembre, Notre Dame de Rumengol accueille la 300ème Micro-Folie ! À son bord se trouve désormais un musée numérique qui va parcourir les 11 Îles du Ponant. La population locale va pouvoir admirer de grandes œuvres d'art au bord d'un navire classé monument historique. Un véritable microcosme culturel !
Vous voulez visiter ce musée flottant ? Voici les prochaines dates de la tournée automnale :
- Du 13 au 20 Octobre : l'île de Sein
- Du 22 au 30 Octobre : l'île de Groix
- Du 2 au 7 Novembre : Sauzon à Belle-Ile 

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Notre-Dame-de-Rumengol, la nouvelle Micro-Folie bretonne !

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Le 2 mai, les **trois bordés ont été remplacés** par les charpentiers du Chantier du Guip sur l'aire de mise en eau du Moulin à Brest, face à Océanopolis. *(Photo 1)*

Du 15 au 20 mai, le bateau a pu participer à la **Semaine du Golf du Morbihan**. *(Photo 2)*

Actualité de Mai 

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Le 5 juillet, **la gabare retrouve la Route du Sable** le temps d'un week-end. Elle remonte l'Aulne Maritime jusqu'à Port Launay, dans le Finistère. (*Photo 1, sous le pont de Terenez dans le Finistère*)

Du 26 au 27 août, le bateau est présent lors de **la Fête des la Mer et du Nautisme en rade de Brest** où des histoires de pirates sont racontées aux petits et grands curieux ! (*Photo 2*)

Le 28 septembre, **désarmement du bateau et hivernage** à l'Hôpital Camfrout : toutes les poulies, voiles et bouts sont enlevés et soigneusement étiquetés, jusqu'à la saison prochaine. (*Photo 2*)

Actualités de l'été

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Le week-end du 24 et 25 février 2024, Notre Dame de Rumengol s'attaque au **record du monde de la plus grande fresque en briques LEGO**. Longue de plus de 21 mètres, et de 2 mètres de haut, elle retracera l'histoire de la gabare, de 1945 à aujourd'hui. 
Mickaël Eymann, finaliste de Lego Masters et petit-fils d'un des capitaines Notre Dame de Rumengol, sera présent tout au long de ce week-end pour réaliser cette fresque !

Un stand de la fondation du patrimoine sera là pour vous informer et récolter des dons pour la restauration du bateau.

Un record du monde à construire ! 

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Dimanche 25 février, la dernière brique d'une fresque monumentale de plus de 250000 pièces à été posée aux ateliers des Capucins à Brest, permettant ainsi à l'association Antest de battre le record du monde des fresques en Lego !

Retraçant l'histoire de la gabare Notre Dame de Rumengol, cette fresque participative a permis à plus de 8 000 personnes, de tous âges, de mettre leur pièce à l'édifice, une action au cœur du projet social de l’association Antest, faire vivre le patrimoine maritime de la rade Brest. 28000 personnes se sont présentées ce weekend aux capucins, un engouement populaire autour d’un monument historique qui a aujourd’hui besoin de votre aide pour prolonger cette communion populaire pour les 30 ans à venir.


Une gabare championne du monde ! 

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Vendredi 22 mars, les deux mâts de la gabare ont été déposés sur le quai Malbert, afin de préparer son grutage pour commencer la première phase de restauration avant son retour sur l'eau en mai, pour pouvoir participer aux fêtes maritimes de l'été !

Démâtage de Notre Dame de Rumengol

**Grâce à à l'action conjointe des charpentiers du Chantier du Guip et des adhérents de l'association An Test, la gabare Notre Dame de Rumengol a pu bénéficier au printemps 2024 d'une cure de jeunesse !** Les charpentiers ont pu changer plusieurs membrures et bordés, et remettre en état le safran. Les bénévoles se sont eux attaqués à la réfection des peintures.

Ces différentes opérations vont permettre de sécuriser la saison de navigation 2024, avant de poursuivre à l'automne prochain sur une nouvelle phase de travaux.

**Si vous souhaitez naviguer à bord du bateau cet été, vous pouvez réserver vos places sur antest.net**

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Préparez-vous à naviguer à bord cet été !

1 demi-journée à bord pour une personne (hors temps de fêtes maritimes et selon la disponibilité du bateau) OU une adhésion annuelle à An Test pour naviguer sur le coquillier la Bergère de Domrémy"

Une soirée à bord de trois heures, à quai, pour 80 personnes maximum. 
(contrepartie destinée aux entreprises et selon la disponibilité du bateau)

Une demi-journée d'affrètement pour 27 personnes maximum.
(contrepartie destinée aux entreprises et selon la disponibilité du bateau)

Une journée d'affrètement, avec restauration et mise en avant de l'entreprise à bord. 
(contrepartie destinée aux entreprises et selon la disponibilité du bateau)

Une journée d'affrètement lors d'un grand évènement nautique, et mise en avant de l'entreprise à bord.
(contrepartie destinée aux entreprises et selon la disponibilité du bateau)

Une journée d'affrètement lors d'un grand évènement nautique, avec une soirée à quai (restauration comprise), et mise en avant de l'entreprise à bord. 
(contrepartie destinée aux entreprises et selon la disponibilité du bateau)

S’il est bien une silhouette familière à beaucoup de Bretons, c’est bien celle de Notre-Dame-de-Rumengol. Ce bateau de charge construit et motorisé en 1945 fait partie de l’activité quotidienne de la rade de Brest. 
Repéré par un groupe de passionnés de vieux gréements, le voilier est racheté à son propriétaire, incapable de laisser pourrir ce bateau qui fait partie du patrimoine breton. Ces nouveaux propriétaires créent l'association An-Test en 1981 dont l'objectif est de sauvegarder et valoriser le patrimoine maritime de la rade de Brest. 
Il est classé monument historique en 1990 et bénéficie d'un grand chantier de restauration en 1996 afin d'être transformé en bateau à passagers. Sa remise à l'eau lors des Fêtes Maritimes de 1996 est d'ailleurs l'occasion d'une grande fête.

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Le lieu et son histoire  : un bateau classé monument historique familier aux Bretons

Notre-Dame-de-Rumengol, propriété de l’association An Test, armée de trois hommes d’équipage, se consacre à des missions éducatives comme des croisières à thèmes, des sorties scolaires, tout en restant un pilier de toutes les fêtes maritimes. De travailleur de la mer, le bateau est devenu un témoin qui, transmet une culture, un patrimoine, un esprit particulier délicat à entretenir.
Depuis plusieurs années, l'association exploite Notre-Dame-de-Rumengol à travers des croisières à la journée ou de plus longue durée. Pendant 5 mois, 3 marins professionnels se relaient pour proposer des balades en mer mais aussi des navigations de 2 ou 6 jours jusqu'aux Scilly sur le thème de la pêche.