Délégation Pays de la Loire

Délégation Pays de la Loire - Fondation du patrimoine

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Jean-Pierre Beaussier, délégué régional Pays de la Loire

Sauvons notre patrimoine en relançant notre économie !

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Poutre de la Chapelle Sainte-Anne de Tharon-Plage

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Fenêtres de la chapelle Sainte-Anne de Tharon-Plage 

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La chapelle Sainte-Anne de Tharon-Plage, construite après la loi de 1905, appartient au diocèse de Nantes et à la paroisse Saint-Gildas de la Mer. Durant 113 ans, l'édifice a résisté aux rigueurs du temps et du climat marin. Aujourd'hui, les murs s'occident et se dégradent, la peinture s'écaille, la toiture envahie de mousse perd ses ardoises, la charpente est attaquée par des vrillettes, les vitraux deviennent poreux, le clocheton fatigue et s'incline. Ainsi il est urgent et important de procéder à une restauration complète. 

Il s'agit d'une construction typique des chapelles des quartiers balnéaires du début du XXe siècle, qui a su conserver son ambiance de modeste chapelle de vacances. C'est avec le souci de conserver cette ambiance chère aux gens qui la connaissent que les travaux seront entrepris. Tous ses détails singuliers seront respectés : découpe des ardoises, les abat-sons du clocher, les couleurs de la façade et la charpente seront reproduits à l'identique grâce au savoir-faire des artisans locaux. 

Le projet : restauration complète d'une église de bord de mer

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Chapelle Sainte-Anne de Tharon-Plage

Chapelle Sainte-Anne de Tharon-plage à Saint-Michel Chef Chef

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La commune de Vibraye souhaite restaurer un lutrin et deux retables de l'église Saint-Jean-Baptiste, décors emblématiques de cet édifice. L’église de Vibraye a été construite au XVIème siècle et transformée au XIXème siècle, suite à un incendie survenu en 1814.

Les retables sont en très mauvais état et menacent de s’effondrer. Le lutrin a subi des attaques actives et généralisées d’insectes à larves xylophages qui mettent en cause sa pérennité. Ces travaux nécessitent un grand savoir-faire.

Le coût des travaux est important eu égard à leur spécificité. C’est pourquoi nous faisons appel à votre générosité afin de pouvoir réaliser la restauration à l’identique de ces objets. Ils retrouveront ensuite leur place dans l’église pour le plus grand plaisir des paroissiens et des visiteurs, notamment à l’occasion des Journées du patrimoine.

Le projet : restaurer un lutrin et deux retables dans la campagne mancelle

Lutrin et retables de l'église St-Jean-Baptiste

Lutrin et retables de l'église Saint-Jean-Baptiste de Vibraye dans la Sarthe

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L'association, propriétaire du navire, souhaite le restaurer et le remettre dans sa configuration d'origine de l'US Navy de l'époque du débarquement : décapage complet,
remplacement et restauration de la coque (oeuvres mortes et oeuvres vives, etc...), réfection de la porte avant, remplacement de la timonerie actuelle par une nouvelle fabrication de la timonerie d'origine, peinture complète du navire en produits professionnels aux couleurs de l'US Navy 1940.

Cette restauration pourrait s'étendre entre 2 et 3 ans.

Le projet : restaurer et préserver une barge de débarquement

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Barge de débarquement à Noirmoutier-en-l'Ile

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Pays de la Loire

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L’association AU BONHEUR DES DAMES 1955 a pour objectif en sauvant ce bateau de préserver la dernière pinasse de pêche côtière des Sables d’Olonne. Cette embarcation est représentative du travail des marins-pêcheurs côtiers de la région après-guerre. Sa restauration mettra en valeur le savoir-faire unique des derniers charpentiers de marine locaux et leur permettra de transmettre ces techniques à la nouvelle génération.

Le sauvegarde de la pinasse Au Bonheur Des Dames permettra également à l’association, propriétaire du navire, de perpétuer ses actions pédagogiques et mémorielles et la transmettre, en état de naviguer, aux générations futures.

Le projet

Le chantier de restauration du bateau "Au Bonheur des Dames" a bien débuté ! 

Après la remise du chèque de la Fondation du patrimoine à l'association AU BONHEUR DES DAMES 1955, le bateau a accosté dans l'atelier du chantier MARLO à Saint-Gilles-Croix-de-Vie. L'équipe de charpentiers de marine et de menuisiers ébénistes spécialiste de la restauration du patrimoine maritime a commencé à intervenir sur le bateau. Les travaux portent sur la remise en état totale de la coque. Il faut ainsi revoir et restaurer toute la structure en bois du bateau pour la rendre la plus résistante et afin que le bateau puisse naviguer à nouveau dans le futur.

Ce chantier permettra ainsi de sauver la dernière pinasse de pêche côtière des Sables d'Olonne mais également de perpétuer les savoir-faire traditionnels des charpentiers de marine locaux.

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Barrotage du pont et membrures.JPG

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remise du cheque par la F.D.P..jpg

Des nouvelles du chantier de sauvetage du bateau 

La pinasse à voile et à moteur sort des chantiers de l’Union Sablaise de La Rochelle en juin 1955. Elle est baptisée le "Charlot Annie". Ce navire a été conçu pour la pêche côtière professionnelle. De 1955 à 1974, son premier propriétaire Charles GAUTIER exerce son métier de marin pêcheur dans et autour de la baie des Sables d’Olonne.

Sous le nom de "Sapeur" il sert par la suite de 1974 à1986, à l’entraînement des pompiers plongeurs du centre de secours local. En 1986, les nouveaux propriétaires, messieurs BOURON et SERAYET le rebaptise "Au Bonheur Des Dames". C’est sous ce nom qu’il reviendra en 2018 à l’association Au Bonheur Des Dames 1955. Après une cure de jouvence en 2000, la pinasse est classée B.I.P. (Bateau d’Intérêt Patrimonial). Il est le dernier exemplaire de ce type aux Sables d’Olonne. Il participe depuis régulièrement à des manifestations maritimes mémorielles, sportives et pédagogiques vendéennes.

Le lieu et son histoire

L’association Au Bonheur Des Dames 1955, avec le soutien de la Municipalité des Sables d’Olonne et celui du Conseil départemental de la Vendée a à cœur de mener à son terme cette restauration. Elle a choisi de se mobiliser en s’associant à la Fondation du patrimoine pour mener a bien une campagne de financement participatif afin de le restaurer et de pouvoir le remettre à flot. 

De plus, le célèbre skipper français de l’Imoca Groupe SETIN, Manuel COUSIN parraine ce bateau.

La mobilisation

Bateau Au Bonheur Des Dames aux Sables d'Olonne